集裝箱貨柜海運(yùn)途中貨物受潮原因是：

1）貨物出水：當(dāng)貨物從低溫地區(qū)運(yùn)往高溫地區(qū)，或是貨物存儲(chǔ)環(huán)境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會(huì)在貨物表面或其包裝上遇冷凝結(jié)成水,貨物本身也會(huì)出水。

2）集裝箱雨：集裝箱雨——當(dāng)集裝箱從高溫地區(qū)進(jìn)入低溫地區(qū)，其內(nèi)部的環(huán)境溫度由高溫轉(zhuǎn)向低溫達(dá)到露點(diǎn)溫度，水蒸氣將會(huì)凝結(jié)成水珠，并凝結(jié)在集裝箱頂部和四周內(nèi)壁上，最終滴落到貨物上。

在亞洲一些令人驚奇的數(shù)據(jù)：

1）70%的集裝箱被檢測(cè)數(shù)水分超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值14%。

2）水分的平均值是18%to20%。

3）大概30%的集裝箱,水分超過(guò)25%。

解決辦法是：

在集裝箱貨柜內(nèi)懸掛集裝箱干燥劑（又稱(chēng)：貨柜干燥劑），主要成分為高吸濕氯化鈣，吸潮率200%-300%。

吸潮后，內(nèi)部原料由粉狀變?yōu)楣虘B(tài)，能牢牢鎖住水分，大大降低集裝箱貨柜內(nèi)的相對(duì)濕度。

1/5